汽车泵可以撑两条腿吗
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目前市面上的泵车虽然绝大部分是四条支腿,但是也有五条支腿和六条支腿的泵车,用来兼顾车头方向或者车尾方向的稳定性。支腿越多,泵车施工会越稳定。但是由于支腿强度要求很高,都是直接和转塔相连,增加额外的支腿只能支撑到底盘大梁上,所以这种设计方案对受力影响特别大,很容易导致支腿、大梁开裂,所以目前这些都只是实验品,并未进行市场推广。
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目前市面上的泵车虽然绝大部分是四条支腿,但是也有五条支腿和六条支腿的泵车,用来兼顾车头方向或者车尾方向的稳定性。支腿越多,泵车施工会越稳定。但是由于支腿强度要求很高,都是直接和转塔相连,增加额外的支腿只能支撑到底盘大梁上,所以这种设计方案对受力影响特别大,很容易导致支腿、大梁开裂,所以目前这些都只是实验品,并未进行市场推广。